Mit dem Aufkommen elektrischer Antriebe steht die Automobilbranche vor neuen Herausforderungen. Der Einsatz rein elektrischer Antriebe legt den Wechsel zur vollständig elektrischen Steuerung vieler Funktionen nahe. Dies erfordert eine grundlegende Änderung der Systemarchitektur des Fahrzeugs. Hochintegrierte Subsysteme, wie Radnabenmotoren und X-by-Wire Systeme, sind im höchsten Maße sicherheitsrelevant. Folglich steigt die Komplexität der E/E-Architektur von Fahrzeugen deutlich.
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